Los vehículos eléctricos se distinguen no solo por su ausencia de emisiones, sino también por su notable silencio. Sin embargo, el sonido ha adquirido una relevancia mayor de la que inicialmente se pensó en estos automóviles completamente electrificados; no solo para establecer una conexión emocional con el conductor, más allá del motor de combustión, sino también por motivos de seguridad.
Por esta razón, Renault está dedicando esfuerzos significativos al diseño del sonido de sus futuros vehículos eléctricos, colaborando con el artista y compositor Jean-Michel Jarre, un pionero de la música electrónica apasionado por la tecnología, para definir esa nueva experiencia sonora que caracterizará los próximos modelos de Renault que se avecinan. La marca del rombo, junto con Jarre, está trabajando en conjunto con el prestigioso instituto de acústica Ircam (Institut de Recherche et Coordination Acoustique) de París en este ambicioso proyecto, que consta de dos facetas distintas: Por un lado, el VSP, un sonido exterior que alerta a los peatones cuando el vehículo circula a baja velocidad, y por otro, la secuencia de bienvenida al entrar en el coche.
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Un lienzo sobre la música de Jean-Michel Jarre
«Para mí, como músico, comenzar con un auténtico lienzo en blanco es algo extraordinario. Dar vida al silencio sin contaminarlo presenta un reto y un placer», comenta Jean-Michel Jarre. Así, en los tranquilos estudios de Ircam, junto con un equipo compuesto por el compositor italiano Andrea Cera y el director de I+D en diseño sonoro, Nicolas Misdariis, así como algunos miembros especializados de Renault Group, liderados por Bénédicte Le Nindre (líder de UX/UI), Laurent Worms (líder de diseño sonoro) y Louis-Ferdinand Pardo (experto acústico en interiores), se ha trabajado meticulosamente, dado que anteriormente los equipos de Ircam y Renault Group ya definieron los sonidos del sistema VSP para los modelos Zoe y Megane E-Tech 100% eléctricos.
En esta ocasión, el primer paso fue determinar lo que debería representar el sonido de los coches eléctricos del futuro, y una vez establecido esto, se seleccionaron varias pistas del último álbum de Jean-Michel Jarre, Oxymore, que servirían como base para el trabajo, recreando texturas sonoras que evocaran las sensaciones deseadas: una movilidad ligera y apacible. «Fue extremadamente valioso trabajar en equipo, formar parte de un colectivo y enfrentarse a nuevas ideas de un músico con técnica y conocimientos excepcionales», añade Jarre.
Una vez concretada la primera prueba, se realizó en el aparcamiento subterráneo del histórico Tecnocentro que Renault posee en Guyancourt, para así simular las condiciones más reales posibles, haciendo circular el coche a baja velocidad y realizando maniobras diversas, incluso marcha atrás y aparcamiento.
Por supuesto, la evaluación y aprobación final, después de la homologación del VSP en el laboratorio UTAC de Montlhéry, correspondieron al CEO de Renault Group, Luca de Meo, quien experimentó la propuesta de primera mano y confirmó la satisfacción total con el trabajo realizado por este equipo. Un resultado que también será revelado al mundo el próximo 4 de septiembre, cuando se presente el nuevo Renault Scenic E-Tech eléctrico, el primer modelo de Renault que incorporará estos nuevos sonidos.
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Antonio Ramos Ochoa, especializado en motor, competición y tecnología, es redactor en Car and Driver. Se dice que, desde pequeño, antes de bajarse del coche ya identificaba los modelos que veía por la calle. Años después, sigue compartiendo su pasión aquí. Amante del Motorsport, el cine, los videojuegos y la historia, a menudo busca desahogarse al volante de un kart o en un simulador.
Fuente original: www.caranddriver.com
Publicado originalmente el 2023-08-18 07:00:00 por
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